El regulador del transporte urbano de Lima abrió un espacio para que fintechs e instituciones especializadas en pagos participen como operadores de venta y recarga de tarjetas de movilidad del sistema que atiende a millones de personas en la ciudad.
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) publicó esta semana el reglamento del sistema de recaudo, un paso más en el proceso de digitalización de los pagos en transporte masivos, que incluye la creación de una tarjeta interoperable (TIT) y la ampliación de los participantes para hacer recargas digitales y físicas.
“Puede ser una fintech, puede ser un comercio o una persona natural con registro de contribuyente que diga: ‘yo voy a hacer mi trámite para poder comercializar y ofrecer puntos de recarga, que sean físicos o virtuales para la tarjeta ATU’”, explica a iupana Alonso Valentín, vocero del organismo que pertenece al Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Los márgenes de comisión aún no han sido publicados, pero ya fueron estructurados y formarán parte de documentos posteriores, dice Valentín. Se prevé que la TIT pueda añadirse a billeteras digitales, además que no se excluye a otros medios de pago como tarjetas o códigos QR para su recarga.
“El estándar y el modelo de negocio proporcionan los incentivos y las sinergias necesarias para que esto se pueda llegar a los usuarios y que además signifique un negocio para el privado”, agrega el funcionario.
Los pagos en transporte público son un punto crítico para fomentar la digitalización masiva. Por ejemplo, en México y en Chile, Mercado Pago se ha colocado en el centro de los pagos de transporte público, buscando uso y fidelización de clientes.
“Esperamos que a finales del próximo año la tarjeta ATU ya sea funcional, sea una realidad y la puedan utilizar en distintos modos de transporte y recargar a través de distintos canales”, concluye el vocero.
